彩票辽宁快乐12走势图:3年百億!與安能、百世錯位競爭的修橙正裹如何修成正果?

[羅戈導讀]修正快運正式發布修橙正裹品牌。修正快運總裁史大興表示:“我們不想和安能、百世、壹米滴答等企業競爭,這個賽道已經太擁擠……我們以全新的模式出發。

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今天(8月18日),修正快運正式發布修橙正裹品牌。修正快運總裁史大興表示:“我們不想和安能、百世、壹米滴答等企業競爭,這個賽道已經太擁擠……我們以全新的模式出發,3年成為一家100億級的智慧供應鏈企業?!?/p>

修橙正裹是誰?

2017年,零擔物流市場達到1.3萬億規模,頭部企業市場份額CR10不到3%。正在這還有非常大提升空間的領域,修正快運于去年(2018年)成立,由中國百強企業、制藥企業龍頭修正藥業集團控股的綜合型物流企業,欲打造一張優質服務、超快時效、多式聯運的全國實體快運網絡,并規劃3年內形成一張全國速度最快、服務最優、聯營最佳的實體網絡公司。

史大興表示,“全國24小時送達,刻不容緩”是其事業夢想,“成為鏈接用戶的無邊界智慧組織”是其組織夢想及愿景,正是這兩個夢想的初衷衍變出修橙正裹品牌。

在現場,他對修橙正裹的品牌形象進行了介紹:“修橙正裹被一個方形印章所包圍,代表著我們對客戶的承諾;外框形象是一個單元廂,代表我們開放的組織文化,聚焦的形態即時刻關注用戶體驗;修字代表不斷修正我們的路徑,更好地為客戶服務;橙字代表希望的顏色,寓意陽光、熱情的待人態度及豐收的成果;正字代表品行的剛正及與合作伙伴創造的正道成果;裹字代表客戶的貨物包裹及與合作伙伴共創的成果;“正裹”代表快速、安全、準時到達的包裹,及寄送服務;左下角的JITBOX中的JIT是精益物流,即最快的時效,我們用單元化的運輸方式來實現;而認真對待每一程,確保了‘全國24小時送達,刻不容緩’的夢想實現?!?/p>

與此同時,在以“成為鏈接用戶的無邊界智慧組織”的愿景及“讓用戶更有價值”的使命下,修橙正裹還設有分階段的百年目標:未來三年成為100億級的智慧供應鏈企業;五年成為國內一流的智慧供應鏈實體網絡;十五年成為世界一流的智慧供應鏈實體網絡;百年活著自豪憧憬下一個百年計劃。

在這些目標之下,修正快運副總裁孫立國透露:“我們不會拼噸位、不會拼價格、不會拼網絡覆蓋?!?/p>

百億戰略目標如何實現?

不會拼價格、網絡覆蓋、噸位的修橙正裹百年戰略藍圖將如何實現?

目前零擔物流正處于4.0+時代,涌現出各種新模式及新技術,如區域小霸王聯合、專線聯盟等新網絡,信息化、集約化、標準化等整合模式,以及大數據、物聯網、人工智能等新技術。

來源:羅戈研究

而修橙正裹在這近一年時間里也在思考創新,結合對市場及其用戶進行的一番新梳理,對原有零擔運營模式進行了全鏈路的重構思考,以差異化產品路徑,聚焦時效、高端價值市場,意在壓縮物流所有要素的等待時間,實現即提即發,即到即派。

首創聯營合作模式

回過頭看,加盟、聯盟、股份制阿米巴模式重組了人、車、貨、場的組織關系,將原本直營模式難以突破的成本結構進行了重新劃分,實現了成本的降低,但產品及運營普遍偏同質化,在運營配置、效率、產品與體驗層面還沒有構成顛覆性的突破。

修正快運是行業內首創聯營制合作模式的企業,區別于傳統加盟平臺的管理方式以罰代管的方式,不???、不包倉、不收加盟費,用組織成本替代了交易成本。修正快運與世界知名云計算公司合作,以大數據為畫像依據,科學劃分聯營商服務半徑,根據經營成果對區域進行估值,隨著區域發展,輔以信用分機制,估值的金額會隨著經營時間和貨量的增加而增長。

單元化物流

據了解,單元化物流創新模式目前在國內零擔物流和第三方物流市場興起,主要分為兩類,一類是以零擔物流或第三方物流本身運營為主,開始實行單元化集裝箱公交貨巴班車運行模式,另一類是以輕資產技術平臺為主,通過SaaS信息系統+集裝箱的應用,推進標準化的高效率的網絡構建。

其中,修橙正裹配置超現代智能裝備的單元廂、冷鏈廂,告別運輸載體單一,實現了常溫、冷鏈廂體同溫運輸;在干線上,修橙正裹發揮單元廂轉廂不轉貨、快速交換的特性,區別于傳統運輸中轉環節眾多、耗時長、差錯率高等問題,減少分撥及裝卸時間,司機無需等待,一天多班,串聯直達,多式聯運,實現全國24小時送達的目標。今天,修正快運還聯合多位合作伙伴成立了單元廂應用研究院,加速推進單元化物流進程。未來,隨著單元化物流基礎設施的普及,行業將迎來更快的發展,也進一步推動多式聯運的發展。

來源:羅戈研究

15公里共享貨艙交貨站

針對傳統物流網點交貨距離長,裝卸時間長等特性,修橙正裹設立了密集的共享貨倉交貨站,將網點交貨距離控制在15公里以內,以極高的換倉速度,減少換倉時間,實現多頻次交貨,縮短等待時間。

乾坤樞紐:箱體秒換、配置智能流水線

針對傳統場站裝卸時間長,流通效率低,在庫時間長等痛點,修橙正裹轉運中心乾坤場站通過單元化提前裝箱,實現箱體秒換,減少了分撥面積。據透露,其園區車輛流通率提升至傳統的8倍,場內配置智能流水線,識別箱體狀態,分揀效率提高2.5倍,從而降低建設成本38%,操作成本41%,峰值操作能力是傳統的2.3倍。

聚焦高端價值市場

修橙正裹以共融模式,即場融、貨融、車融、箱融、資融,告別同質化市場,聚焦電子數碼、醫療器械、食品生鮮、化妝品、精密儀器、汽車配件、藥品服裝、保健品等高端市場,與安能、百世等企業錯位競爭,開拓高端存量市場,以供應鏈驅動力實現,降低全供應鏈成本,而不僅是運費。

從以上看,修橙正裹通過對物流關鍵資源要素人、車、貨、場的重新定義與重構,規劃了一個美好的藍圖,未來三年修橙正裹將對其骨干網絡進行建設,預計投入30億,實現34個分公司、10000家聯營商、150個樞紐及共享艙交換站及3000條車線的網絡規模,實現10000個就業機會、160000平用地、2000臺車輛、50000+單元廂及其它操作設備……行業在諸多貨主的跨界下不斷注入新鮮血液,此劑修橙正裹能否修成正果?你認為呢?

作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場


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