專欄專家

馮雷

董事長

合肥維天運通信息科技股份有限公司

“無車承運人”業務模式的先行者和探索人,敢于打破人云亦云的“名家之言”,被業界同仁親切的稱為“馮大炮”。

馮雷

董事長

“無車承運人”業務模式的先行者和探索人,敢于打破人云亦云的“名家之言”,被業界同仁親切的稱為“馮大炮”。

最新專題

  • 馮雷:物流新產業周期的平臺模式與路徑

    馮雷:物流新產業周期的平臺模式與路徑

    運力供應鏈是車貨匹配的主要模式。

    作者: 2019/11/29
  • 物流新產業周期的平臺模式與路徑

    物流新產業周期的平臺模式與路徑

    11月23日-24日,2019(第十七屆)中國物流企業家年會在昆明市召開。路歌董事長馮雷受邀參加本次會議,并發表了題為“物流新產業周期的平臺模式與路徑”的主題演講,圍繞行業周期分析、行業地圖、平臺發展路徑等闡述了自己的觀點(以下是根據現場錄音整理的內容)。

    作者: 2019/11/26
  • 馮雷:無車承運的下半場是什么?

    馮雷:無車承運的下半場是什么?

    我們一直在等待無車承運的下半場,下半場是什么?

    作者: 2019/09/27
  • 運力的交易和信用

    運力的交易和信用

    從過去到現在,我國物流最底層的運力經歷了什么樣的變化?無車承運政體現的最重要部分到底是什么?運力供應鏈能解決什么問題?運力供應鏈的信用有什么特征?

    作者:馮雷 2019/05/22
  • 無車承運模式分析

    無車承運模式分析

    改革開放四十年,在國家一系列政策扶持下,中國物流業飛速發展,煥發著勃勃生機。其中,2016年出臺的無車承運政策,2017年展開的無車承運人試點,更是物流行業創新變革歷史進程中濃墨重彩的一筆。

    作者:馮雷 2018/12/07
  • 為什么說“熟關系”是物流行業的先進生產力

    為什么說“熟關系”是物流行業的先進生產力

    在中國,物流行業的發展經歷過幾個不同趨勢的階段,在每一個階段中,行業里各個角色之間的關系都是不一樣的。

    作者:馮雷 2018/09/26
  • 卡車運輸的價格機制和誠信機制該如何打造

    卡車運輸的價格機制和誠信機制該如何打造

    從去年到現在,物流運價一直久低難漲,有惡意競爭失控之嫌,過分低廉的運價也致使公路貨運發生著劇烈的變化。從長遠來看,此并非良性發展之態,亟待解決。

    作者:馮雷 2018/09/26
  • 物流企業在無車承運政策下的重新定位

    物流企業在無車承運政策下的重新定位

    怎么解讀這個文件和這個過程,最后就這么一個簡單的結論,這是一個對我們新的行業管理方法的探索。

    作者:馮雷 2018/09/26
報告 更多

2019-11物流行業簡報-個人會員版

  • 作者:羅戈研究

¥:9.9元

上拉加載更多